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成都平行进口奔驰迈巴赫S级墨版让利直降6万售四川

Sat, 14 Nov 2026 07:44:07 +0800

2026年11月12日-2026年11月18日，四川腾达东远名车平行进口奔驰店，针对旗下迈巴赫S级墨版车型给出了最高6万元的综合优惠，库存方面，店内现车充足，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电13084464117进行询价，详情见下表：

四川腾达东远名车
**售四川**

电话： *13084464117*
迈巴赫S级墨版6.0T 630马力 V12 车型	指导价	本店价	优惠金额
2019款 S650	280.00万	274.00万	6.00万
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黄仁勋再被爆婚外情，可能被董事会解除CEO职务

Fri, 13 Nov 2026 08:55:38 +0800

盖世汽车讯董事会评估CEO去留之际，黄仁勋再被曝出与直接下属的婚外关系。

当地时间11月11日，《纽约时报》报道，英伟达CEO黄仁勋被指与一名直接向他汇报的女高管存在婚外关系，这是几天内曝出的第二段婚外情。对方是公司医疗保健副总裁，两人均已婚。黄仁勋接记者电话时说“我认为你不应该直接和我说话”后挂断，英伟达拒绝置评。

图片来源：英伟达

黄仁勋11月8日已在致全体员工的内部邮件中承认对妻子不忠并致歉。同日，英伟达公共政策传播主管约翰·里佐表态，他将继续担任首席执行官，公司发展不受影响；董事会启动独立调查。

11月10日，独立董事聘请前联邦检察官及Wachtell律所主持调查。第二轮报道发出后，公司转为拒绝置评。

英伟达股价两日连跌。11月9日收跌4.27%至178.67美元，10日再跌5.47%至168.89美元，累计下跌9.51%，市值蒸发约4300亿美元。投资者已提起证券集体诉讼。

董事会已在评估他的去留。据《华盛顿邮报》报道，董事会计划在会议上评估他是否继续执掌公司，白宫不会干预。《华尔街日报》则称董事会正考虑解除其职务。

黄仁勋持股3.58%，公司未设双重股权，11名董事中10名独立，至今未公布继任人选，11月17日将发布第三季度业绩。

经营层面尚未出现实质松动。最近一个财季英伟达营收962亿美元、同比增长106%，其中数据中心业务890亿美元、占九成以上。目前未见主要客户取消订单或交付中断，11月17日公司将发布第三季度业绩。

超200万的“大轿子”！仰望鼎曜将亮相2026广州车展

Fri, 13 Nov 2026 08:42:00 +0800

继阿布扎比全球首发后，仰望鼎曜将在月底的2026广州车展公开亮相。

此前，仰望鼎曜山河鼎韵限量版已开启预定，棕金为表、白玉为里，全球限量发售399辆，预选价格为208万，定金30万元。

仰望走的是超豪华路线，每月三位数的销量，就能撬动上亿的现金流，车主也不乏新东方俞敏洪、美的方洪等企业大佬，豪华价值受到认可。

仰望鼎曜则更上一层楼，所以车迷朋友们可以提前规划好时间，到时候近距离感受一下这款两百多万的“大轿子”！

【为什么这么贵？】

说到仰望鼎曜，可能大家最大的疑问是，它为什么能这么贵？

其实这份昂贵，不是凭空的品牌溢价，而是高定手工工艺、全栈自研技术、极致安全验证与限量稀缺属性共同叠加的综合成本。

先说我们看得到的高定手工工艺。山河鼎韵限量版的鼎式格栅镶嵌137颗宝石，每一颗都经51个刻面手工抛光，配上24K甲骨文车标，庄重的仪式感扑面而来。

三层叠釉棕金双拼车漆，搭配4.8米琥珀金手工双腰线，劳斯莱斯有的它也做得到，而且情绪价值更足。

车内更是处处是手工痕迹，头枕采用真丝面料，出风口由宝石+和田玉打造，脚垫为真羊毛地毯，门板上的云纹图案用上了苏州刺绣传统的劈丝技法，而专属的定制雨伞，设计灵感则取自北京天坛祈年殿。

这些都无法流水线大批量生产，需要依赖匠人手工打磨，所以单件制造成本远高于量产车型。

更重要的当然是底层技术的巨额投入，也是它和普通高端电车最核心的分水岭。

仰望鼎曜全套自研链路，易四方技术+全主动底盘，原地掉头+横向移动+爆胎稳行+应急浮水，还有自研璇玑A3智驾芯片，以及CLTC纯电续航超1000km的表现，这些都需要长期投入和研发实现。

除此之外，还有一套严苛到极致的安全与耐久验证。作为一台顶级行政礼宾车，车身刚性、车内静谧性、长途行驶稳定性的标准，都要远高于普通家用车，而每一项验证都耗资巨大。

【一同观点】

仰望鼎曜就是会让人联想到劳斯莱斯幻影，甚至在很多地方进行了“致敬”，但你得承认它确实有面子有里子，与其质疑它为什么这么贵，不如思考为什么不能这么贵！

中国新能源车有领先的技术，中式文化底蕴更是“取之不尽”！中国汽车产业走到今天，早就该有属于自己的顶级豪华名片。

仰望鼎曜的到来，不仅让仰望从能奔赴旷野的硬派越野，延伸到适合商务会客、私密出行。选择在富人扎堆的阿布扎比首发，显然也是瞄准了全球市场。

以此为始，仰望全球超豪华形象也更稳了！

马自达否认speed3回归传闻

Fri, 13 Nov 2026 08:15:59 +0800

马自达否认马自达speed3回归传闻原厂强调目前没有推出新性能掀背车计划

对于不少马自达车迷而言，马自达speed3绝对是品牌历史上令人难忘的性能车款。这款曾经与福特Focus ST、本田Civic Si及大众olf GTI竞争的性能掀背车，虽然只经历两个世代，却凭借涡轮引擎与手动挡设定累积不少死忠支持者。近期网络传出马自达可能重新推出新一代马自达speed3，甚至搭载超过295匹马力的涡轮引擎，不过这项消息已遭原厂高层否认。

根据澳洲媒体Drive的报道，马自达 Australia董事总经理Vinesh Bhindi受访时，针对新款性能版马自达3的传闻直接回应：「那只是传言。」这也代表目前马自达并没有公开推出新世代马自达speed3的计划，车迷期待的性能掀背车复活，短期内恐怕难以实现。

虽然没有专属性能版本，但现行马自达3还是有提供不同动力选项，包括2.5升四缸自然进气引擎，以及涡轮增压版本，后者最大输出可达250匹马力、44.4 kgm扭力，并提供六速手动挡与六速自动挡变速箱选择，部分市场也有四轮驱动配置。从动力数据来看，现行涡轮版本与过去马自达speed3的差距并不算大，搭配马自达一向重视的底盘调校与操控回馈，即使没有挂上性能副品牌，也具备一定驾驶乐趣。

回顾马自达speed3历史，车系从2007年推出，直到2013年停产，总共历经两个世代。第一代搭载2.3升四缸涡轮增压引擎，最大马力达263匹，并标配六速手动挡变速箱。 2010年第二代车型登场，换上更具侵略性的外观设计，动力系统则延续原有设定。

随着第三代马自达3于2014年问世，品牌开始全面导入魂动设计风格与Skyactiv技术，马自达speed3也因此退出产品阵容。

值得注意的是，现行马自达3在部分市场近期销售表现依然相当亮眼，显示即使车款世代已经不算新，还是有稳定市场需求。对马自达而言，是否重新投入高性能掀背车市场，除了产品定位，也必须考量开发成本与实际销售规模。

启境GT7全新纯电及增程版将于11月13日上市现款售20.99万起

Thu, 12 Nov 2026 08:39:16 +0800

【太平洋汽车新车频道】11月10日，从启境汽车官方获悉，启境GT7全新纯电及增程新版型将于11月13日正式上市，将会加推2个新版本，搭载L3级自动驾驶架构，配备896线双光路图像级激光雷达，其中增程版将会搭载1.5T增程混动系统，匹配35.7度电池，WLTC纯电205km；而全新纯电版则有望在性能与智能体验上继续优化。

目前启境GT7已于今年6月26日上市，共推出5款车型，售价区间为20.99-32.99万元，全系采用800V高压平台，提供单电机后驱和三电机四驱可选，CLTC纯电续航最高900km，百公里加速最快2.98秒，全系标配闭式双腔空气悬架。

简单了解启境GT7，其定位中大型猎装轿车，整体风格非常运动，新车长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距为3000mm，提供蒙特卡洛红、茶卡银、西西里橙、普罗旺斯紫、尼斯蓝、梅里白共6款可选可选，同时还提供19英寸、20英寸和21英寸轮毂可选，其中21英寸轮毂搭配高性能红色卡钳，匹配前255mm后275mm鸳鸯胎。

内饰方面，启境GT7同样采用非常运动的风格，配备15.6英寸悬浮式中控屏+8.8英寸液晶仪表，搭配88英寸华为新一代HUAWEI XHUD增强现实抬头显示，并搭载华为HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，智能语音助手小艺可左右逢源，支持10+种定制交互场景，30°点头调节与90°旋转让交互左右逢源。

在辅助驾驶方面，启境GT7采用L3级自动驾驶架构，配备1颗华为双光路图像级896线激光雷达，1颗后向高精度固态激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达等30多个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、车位到车位3.0、全场景智能泊车、全维防碰撞系统CAS 5.0等功能。

动力方面，启境GT7基于800V高压平台打造，提供单电机后驱和三电机四驱可选，其中后驱版电机最大功率250千瓦，百公里加速最快5.8秒；三电机四驱版总功率565千瓦，百公里加速2.98秒，最高车速为200km/h，百公里制动距离控制在33米以内。

续航方面，新车提供86.1度磷酸铁锂和102.8度三元锂电池组可选，对应CLTC纯电续航分别为675/735/770km、800/860/900km，支持最大6C超充，充电5分钟续航增加333km。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并标配闭式双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器。

从目前市场情况来看，启境GT7的竞争对手主要包括小米SU7、特斯拉Model 3、尚界Z7/Z7T、比亚迪大汉/海豹08、方程S/S GT等车型，整体竞争态势非常激烈。

作为由广汽与华为乾崑联合打造的高端智能汽车品牌，启境目前除了拥有猎装轿跑GT7，还有行业首款阔五座SUV——启境GX7，该车限时权益价22.99-29.19万元，自上市以来全国交付已超4000台。（文：太平洋汽车吴启星）

平行进口奔驰迈巴赫S级墨版最高优惠6万欢迎试乘试驾

Thu, 12 Nov 2026 07:45:33 +0800

2026年11月11日-2026年11月17日，小编从四川腾达东远名车平行进口奔驰店获悉，目前该店迈巴赫S级墨版少量现车在售，颜色方面不是很全。售价方面，时下购车最高优惠6万元。对这款车感兴趣的朋友们可以到店咨询购买，或致电13084464117进行询价，具体价格请详见下表：

四川腾达东远名车
**售四川**

电话： *13084464117*
迈巴赫S级墨版6.0T 630马力 V12 车型	指导价	本店价	优惠金额
2019款 S650	280.00万	274.00万	6.00万
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盖世汽车研究院受邀出席2026年乘用车动力总成专委会年度会议

Wed, 11 Nov 2026 08:54:01 +0800

11月6-7日，乘用车动力总成专委会（SCP）、汽车先进动力系统分会（APS）2026年度总结会议于浙江杭州千岛湖举办。

图片来源：SCP

盖世汽车作为SCP理事单位受邀参会。盖世汽车研究院围绕中国汽车动力系统全球化议题做专题分享，与来自整车企业、科研院校、第三方研究机构的行业专家，共同研讨车用动力技术迭代、海外市场法规以及中国车企全球化产品技术策略。

本次年度会议聚焦汽车出海、海外市场法规与全球化产品技术策略核心方向。会上正式发布《2026年车用动力系统技术发展报告》蓝皮书。会议同期安排分会发展规划交流，一众嘉宾围绕围绕动力系统全球化商业模式、国际合规、地缘环境、区域能源结构、体系出海实践等议题展开分享。

作为本次会议产业研究视角的重要分享嘉宾，盖世汽车研究院带来《中国乘用车出海：动力结构演变与欧洲本地化实践》专题分享。其指出，全球不同区域能源禀赋、法规政策、用户使用场景差异巨大，不存在可以通吃全球的单一动力技术路线。欧洲、南美、东南亚、中东、独联体等各大市场已经形成显著分化的动力格局，混动、插混正在成为对冲海外贸易政策风险的重要抓手。

谈及全球化落地路径，盖世汽车研究院表示，整车出口只是起点，车企需要根据海外市场销量规模，阶梯选择组装代工、共用产线、自建工厂等制造方案，同时完成产品定义、工程开发、备件售后、数据法规合规的全链条本地化适配，实现从产品出海走向体系出海的转变，构建长期可持续的海外竞争力。

盖世汽车研究院本次参会分享，为行业协会、主机厂、科研机构提供来自市场端的出海数据与产业观察，助力国内动力技术体系更好适配全球多元市场需求，促进行业围绕动力出海开展技术交流与经验沉淀。

盖世集团是立足中国、服务全球的领先产业数据与信息服务平台，核心深耕汽车产业，并孵化机器人、低空飞行器等新赛道。我们以“发现好公司、推广好技术、成就产业人”为使命，致力于通过“5S”全链路服务（供应链对接、战略分析、品牌舞台、出海生态、系统资源），解决产业信息不对称，赋能企业全球化发展。

三台热门MPV同台，26款岚图梦想家成了最不将就的选择

Wed, 11 Nov 2026 08:42:28 +0800

家庭生意两头顾的朋友都懂，如今选高端MPV，空间大只是入场券。纵观四十万级高端MPV市场，早就不是“陆上公务舱和其他”的年代了——售价35.98万的第二代腾势D9插混版闪充尊贵型，36.99万、守了二十六年口碑的别克GL8陆尊尊享版PHEV，38.99万、华系高端代表的26款梦想家PHEV乾崑MAX，三台车价差不到三万，都是这一档的热门选手。

但我想先说一个判断：到了这个价位，“坐着舒服”已经是及格线，三台车的二排都挑不出毛病。真正拉开差距的，是四件平时看不见的事——撞上了扛不扛得住，跑长途焦不焦虑，五米三的车好不好开，累的是不是只有司机。

安全：别看配置单长度，看考卷难度

公平地说，这一环三家都不弱：D9用2000MPa热成型钢加9气囊、3.2米贯穿三排的侧气帘，防护做得很彻底；GL8陆尊的六纵十横笼式车身是二十六年攒下的老本，前后一体式侧气帘也在。

腾势D9白车身

别克GL8六纵十横笼式车身

区别在于，两家答的是“合格题”，梦想家答的是“超纲题”。MPV安全最疼的那根神经是第三排追尾——这个被议论了多少年的老话题，梦想家的做法不是解释，而是把考卷难度直接拉满：国内首个通过110km/h超美标追尾测试的MPV，远超国标50km/h和美标80km/h，三排座椅靠背还专门做了钢板强化。主动安全上，全维防碰撞CAS 4.0支持130km/h刹停，21项主动安全功能，配上C-NCAP五星认证、中汽智测主动安全验证。一句话：它把安全从“撞了扛得住”，做到了“尽量别撞上，撞上也兜得住第三排”。

梦想家白车身

梦想家第三排座椅安全

梦想家安全评测大满贯

补能：续航数字是给评测看的，用车方式才是给自己过的

这一环，三台车其实是三种活法。D9把纯电做到极致：401km纯电、1520km综合、9分钟闪充，日常几乎当电车开——前提是你家有桩，出门肯规划。GL8陆尊是另一种活法：202km纯电只是添头，1450km综合续航加15分钟快充，本质上是“当油车开”，胜在踏实，但每天通勤的用车成本就降不下来。

梦想家是第三种：62.5kWh大电池，CLTC纯电350km——多数人上下班一周充一次电，油箱彻底变成长途备用；800V加5C快充，20%到80%只要12分钟，服务区喝杯咖啡的工夫电就回来了；满油满电1530km，亏电油耗5.26L。至于动力，490kW、915N·m，5米3的车零百5.9秒——这个数字的意义不在零百，而在满载七人爬坡不慌、超车一次到位。通勤是电车，长途是油车，两头都不用求人：这才是“既跑得远、也用得放心”的完整解。

好开：三家的功夫都在“坐”，只有梦想家把“开”也解决了

五米多的车身，开过的人都懂那种紧张：地库掉头怕转不过来，过个烂路怕颠得慌，下雨天怕刹不住、打滑——这些紧张，坐在后排的人体会不到，全是握方向盘的那个人扛的。

论“坐得舒服”，三家都在及格线上：D9的双阀云辇-C 配路面预瞄，刹车不点头、过坎不颠簸；GL8陆尊的大师级调校滤震细腻、高速稳；梦想家的智能魔毯空悬同样是预瞄式可变阻尼，过减速带是“压过去”而不是“弹过去”。舒适这件事，大家都能调出来，不分高下。

GL8大师级底盘

但把镜头换到驾驶位，差距一下就出来了。地库掉头，D9 和 GL8 转弯半径都在六米级，只能前后多揉两把——这不是调校能解决的，是没有硬件可调；梦想家用双向 10° 后轮转向正面作答，5 米 3 的车把转弯半径压进轿车的心理区间，双车道一把掉头。雨天湿滑、满载爬坡，梦想家全系智能电动四驱，四个轮子都有动力分配，空悬还能抬升底盘应对烂路——这一层，两家的对比车型都给不到。

梦想家后轮转向

说到底，舒适是调校出来的，谁都能调；灵活和抓地是硬件给的。综合下来，这一档里只有梦想家把“坐着舒服”和“开着不紧张”一起给齐了——车长过了五米三，后轮转向就不是加分项，是必需品

梦想家百万级底盘

智驾：功能是清单，敢用才是本事

这一环是三个段位。GL8的eCruise是成熟稳健的L2，不炫，但高速巡航和车道居中够用、够可靠——它解决的是“能用”。D9的天神之眼5.0全系标配，端到端大模型加泊车兜底承诺，诚意十足——它解决的是“好用”。梦想家首搭华为乾崑ADS 4与鸿蒙座舱5双旗舰配置，192线激光雷达配3颗4D毫米波雷达，WEWA架构把端到端时延降了50%、重刹率降了30%、通行效率提了20%；车位到车位2.0能连贯穿过园区闸机、环岛、高速ETC，离车泊入让你在窄车位前可以先下车——它解决的是“敢用”：跑长途敢把脚歇下来，堵车不必反复起步刹车，接客户不用在车外干等。智驾的差距从来不在功能清单，在“你敢不敢把一段疲惫的长途交给它”。

腾势D9天神之眼

别克L2+级辅助驾驶

梦想家华为乾崑ADS 4

最后，我的答案很明确

三台车其实答的是三张不同的卷子：D9把“纯电家庭”那道题答到了满分，GL8陆尊把“稳妥省心”那道题答了二十六年——但高端MPV用户手里的卷子，从来不只一道题。安全、补能、好开、智驾，四道题同时摆在面前：孩子、生意、远方，一个都不能少。D9和GL8各自交了单科高分，梦想家是唯一把四道题都答完、还都答得漂亮的那个。

38.99万多出的那两万多，买的不是配置清单，是“不用做选择题”的确定性：第三排的安全冗余、五米三车身的一把掉头、一套真能分担疲劳的华为智驾——这些东西平时不显山露水，但会在某个雨夜、某条窄巷、某次长途里，一次性把安心、放心、随心、省心还给你。

所以预算落在这三台之间的话，我的建议不复杂：把四道题列出来，逐项打勾。你会发现，能全勾上的，只有一台。

银河赴夜·民谣相逢｜吉利银河星愿民谣之夜保客活动温情落幕

Wed, 11 Nov 2026 08:16:57 +0800

当民谣旋律遇上星光座驾，当老友相聚邂逅温暖晚风。近日，吉利银河银川睿福通「银河赴夜·民谣相逢」星愿(参数|询价)民谣之夜主题活动，在民谣集温情开启。众多银河星愿车主家人欢聚一堂，听歌闲谈、举杯同欢，在轻松惬意的氛围里，共赴一场浪漫的星光之约。

活动现场氛围感拉满，暖调灯光、民谣吉他、特色美食，勾勒出松弛自在的欢聚空间。伴随着悠扬的民谣歌声，现场车主朋友们卸下忙碌，畅聊用车生活，分享旅途趣事。现场设置趣味互动、幸运抽奖环节，惊喜好礼轮番送出，欢声笑语不断，拉近了品牌与车主之间的距离。

从舞台上的欢乐抽奖，到餐桌旁的举杯畅谈；从动人的民谣演唱，到车主伙伴合影留念，每一个瞬间，都藏着吉利银河对老客户的用心。不止是一次简单的聚会，更是一场属于银河家人们的双向奔赴。

吉利银河星愿，主打舒适好开、省心实用，陪伴众多家庭奔赴每一段出行旅程。而这场民谣之夜，跳出传统购车活动的形式，以音乐为纽带，把车友变成知己，让陪伴不止在路上，更在每一次温暖相聚里。

法雷奥与英伟达合作开发车载高性能计算平台

Tue, 10 Nov 2026 08:54:44 +0800

盖世汽车获悉近日，法雷奥与英伟达达成合作，将基于英伟达Hyperion参考架构开发车载高性能计算平台。此次合作旨在扩大法雷奥在软件定义汽车市场的业务布局，助力车企搭建可规模化扩展的系统，支持高阶自动驾驶功能落地。

图片来源：英伟达

根据协议，法雷奥将发挥其在整车集成、功能安全及车规级量产方面的优势，开发可直接量产的计算平台。该方案依托双英伟达DRIVE AGX Thor架构，提供L4级自动驾驶所需的算力与冗余能力。此外，平台将配套搭载英伟达Halos安全框架，为系统提供安全保障。

通过将多项车辆功能整合至集中式计算平台，该架构旨在降低系统复杂度。其应用场景涵盖乘用车、自动驾驶卡车和自动驾驶出租车等。对车企而言，该方案有助于简化高级软件与人工智能功能的集成，并缩短整车开发周期。

在后续业务推进中，双方计划将英伟达的计算技术与法雷奥的汽车工程及大规模量产经验深度结合。双方旨在通过此举加快自动驾驶与智能出行解决方案的商业化落地，支持下一代自动驾驶车辆的安全部署与规模化应用。