胜达月销257辆竟创年度纪录，韩系车还有救吗？

一辆车卖257辆居然算好成绩？现代胜达(图片|配置|询价)背后藏着的韩系车现状

今年五月，北京现代第五代胜达卖了257辆，说是创造了它在国内市场今年的最佳月销量。听起来好像厉害，其实这车从上市到现在一直卖得不好，在现代自己家的SUV里都垫底。

韩系车在中国市场现在挺难的。去年萨德事件之后，再加上品牌没跟上潮流，五月整个现代在华销量才七千多辆，连一万都不到。第五代胜达虽然设计硬朗，配置也不差，但卖不好是真没办法。

这款车价格在19.58到26.88万之间，有些人说像便宜版揽胜，但开起来一般。2.0T发动机加8AT变速箱，实测百公里加速差不多要九秒，比电动车慢多了。油耗也不低，现在油价这么贵，买的人当然少。

最近几年国内汽车市场变化大，电动车涨得特别快。燃油车要活下来要么产品特别好，要么价格够低。但胜达既没突出优点，价格也降不下来。花二十多万买台燃油车，现在确实没人觉得值得。

其实不只是这款车的问题。整个韩系品牌在中国市场都处下滑期，销量一年比一年少。现代和起亚这几年新车没给人留下啥印象，消费者慢慢就不关注了。

现在看新能源车是趋势，但韩系在电动领域也没啥大动作。像比亚迪、特斯拉这些品牌抢走了大部分市场。传统车企如果转型不够快，确实没法和新势力竞争。

胜达这款车卖得惨，反映的是韩系品牌整体困境。没有爆款车型，没有核心技术突破，再加上品牌形象老化，想翻身太难。现在很多人建议降价，但到底该降到啥程度，还得看市场反应。

这事儿现在就这么着，没人知道啥时候能好起来。