2026款奔腾小马杀入微型电动车战场，3.49万起售，续航够跑多久？

7月27号一汽奔腾发公告，新款小马上线卖了五款车型，最便宜的只要3万4900块。这车是纯电微型车，充满电能跑222公里。官网显示这车八月份就能提车，定位跟五菱宏光MINI差不多。

厂家把车价卡在三万四开始，比五菱宏光MINI的三万五千八还低了九百。但人家吉利熊猫才两万九九就能提车，这价格战打得挺凶。

车身颜色有六种可选，最显眼的是新增的雪樱粉，车里还能选可可棕内饰。入门版就三种颜色，其他配置更高的版本能挑更多色。

车长三米整，轴距不到两米，比一般轿车小一圈。轮胎是12寸的，胎宽145毫米。后轮刹车还是鼓刹，前轮用了盘刹。

车头灯组是圆角设计，充电口藏在车标盖板下面。车顶没行李架，但后备箱是往上掀开的，后排座椅能放倒，能装点快递啥的。

里面标配七寸仪表盘，换挡杆是旋钮式。最基础的版本没中控屏，得加钱选装十点一寸的触控屏。方向盘还是平底造型，看起来有点运动感。

安全配置方面，主驾有气囊，胎压报警系统全系标配，ABS防抱死也是标配。但副驾气囊要高配才有，倒车影像同样需要选装。

电机最大功率30千瓦，扭矩90牛米。电池是18.11度的磷酸铁锂，充满一次能跑222公里。厂家没说快充时间，但慢充大概八小时能充满。

同价位对手不少，五菱宏光MINI在卖3.58万起，长安Lumin要3.79万起。吉利熊猫最便宜两万九，但配置可能没这车高。

六月份销量破万排第四，但前面宏光MINI一个月能卖三四万台。奔腾想靠颜色和配置打差异化，能不能后来居上还不知道。

座椅是织物的，顶配才有仿皮座椅。座椅调节只有手动的，空调也是手动的。蓝牙钥匙得第二档配置才有，手机App远程控制同样需要高配。

车门把手是黑色的，车窗只能手动升降。后视镜没加热功能，雨刮器是手动的。这些配置都得看具体选哪款车。

车尾灯是透明壳子，刹车灯在顶部。卤素灯泡全系标配，大灯亮度一般，夜里开车得注意别跟太近。

最近微型车市场竞争激烈，比亚迪海鸥都降价到七万多了，但奔腾这车主打的就是低价。厂家可能想抢那些刚拿驾照的新手，或是年轻人代步用。

充电桩普及慢的地方，二百多公里的续航够跑县城，去市区买个菜够用。但冬天电池衰减厉害，实际开可能跑得更短。

车漆薄不薄不知道，剐蹭维修费贵不贵也没人知道。三年五年后保值率多少，现在谁也说不准。反正现在买车便宜，先用着看吧。

官网照片里雪樱粉挺漂亮，但实际颜色可能跟屏幕有偏差。想买车的人得去店里亲眼看看实车。

后排坐两个人没问题，放东西空间也不大。买菜接娃够用，拉家具装修可能不合适。

这车没有天窗，车顶低，个子高的人可能要低头。空调制冷效果怎么样，冬天制热好不好用，这些体验没人评价过。

现在微型车都在拼配置，但奔腾这车连中控屏都需要选装。比起同价位竞品，它可能省成本在这些地方。

新能源补贴没了，厂家只能自己打价格战。这车能卖多久，会不会再降价，只能看市场反应。

懂车帝数据显示六月卖了万多台，但七月是不是能维持这个销量还不清楚。新款换颜色改配置，到底能不能吸引更多人，只能等市场给出答案。

厂家给的保修期是三电系统八年或十五万公里，车身防锈十年。修车网点在小城市有没有，得看具体情况。

现在买车送什么也没说，全款还是分期利息怎么算也没公布。想买的人可能得去当地4S店问清楚细节。

这车充电需要家用插座也能充，但肯定慢。要是家里有私家车位装充电桩最好，没的话到处找公共桩麻烦。

续航测试都是官方数据，实际开肯定打折扣。夏天空调开足，冬天电池保温，跑不到两百公里正常。

现在微型电动车都是这样，低价入门，配置简单。奔腾这车没太多惊喜，但价格低就是竞争力。买的人主要是图便宜好上牌，能代步就行。