激光雷达、闪充上车，第二代海鸥重庆上市

10月30日，第二代海鸥(参数|询价)在重庆上市，距10月20日全国上市刚好十天。全系5个版本，指导价6.59万到9.99万元，叠加3000元置换补贴后6.29万元起。海鸥上市三年累计卖出155万辆，是全球最快破百万的纯电车型。这次换代，从尺寸、底盘到补能和智驾大升级，几乎是重新造了一台车。

6到10万元的纯电市场这两年变化太快，用户的预期早就不是“能代步就行”，五座、快充、辅助驾驶正在变成入门车的基本盘。一代海鸥四座、3780mm车长、前驱扭力梁，靠精准卡位和比亚迪体系卖出了155万辆，但面对新一轮的需求升级，它需要一次真正的跨级。

第二代海鸥长宽高4205×1810×1570mm，轴距2650mm，车长比上代多出425mm，从微型车直接晋级小型车，正式变成五座。前排坐垫宽504mm为同级第一，后排三个成年人也能坐得下。前备箱94L能放下一个20寸登机箱，后备箱380L，二排放倒最大1380L，进深超过1.5米。

底盘的升级同样巨大，一代的前驱扭力梁换成了后置后驱加后多连杆，这在6万级车上相当少见，舒适性和操控的上限都被抬高了一截。最小转弯半径保持4.95米，城市掉头泊车依旧灵活；紧急百公里制动36.1米，防爆胎稳定系统可在60到140km/h区间实现脱手稳定，加上高强度车身和最多6个气囊，安全底子比上代扎实得多。

动力配置，低配车型采用85kW电机和30.1kWh电池，CLTC续航320km；高配车型95kW电机和39.2kWh电池，续航420km。峰值扭矩均为130N·m，0-50km/h加速4.9秒，极速可达150km/h。风阻系数0.28，官方能耗9.0kWh/100km，电驱总成减重31%，第二代刀片电池能量密度提升了5%，能耗表现更好了。

最有分量的升级是闪充。第二代海鸥是目前搭载比亚迪闪充的最小车型，10%到70%只要5分钟。目前，全国闪充站已建成12165座，年底将达到两万座。对没有家充条件、每天跑得多的用户来说，这项技术直接解决了纯电小车最大的顾虑，也是海鸥眼下最难被复制的护城河。

天神之眼B激光版（DiPilot 300）上车，城市领航、高快领航、红绿灯读秒、环岛通行都有，泊车支持遥控和下车泊入，比亚迪还为智能泊车和城市领航提供双兜底。座舱升级为DiLink 150加15.6英寸中控屏，常态下中控屏显示车速和电量，挂D挡后弹出左侧3分屏仪表，用户需要一点时间适应这种新逻辑。

上市权益也给得比较足。5成首付、18期0息，三电系统终身保修（首任非营运车主），整车包修6年或15万公里；自在版、飞翔版、智趣版送12个月免费闪充，活力版和自由版符合条件可送7kW家充桩及安装。以上权益需在11月30日前完成开票，想入手的用户可以算好时间。